Texto Único Ordenado del Reglamento Nacional de Tránsito - Código de Tránsito

Artículo 106-D. Uso de la acera para circular en Bicicleta, Bicicleta con Sistema de Pedaleo Asistido y otros Ciclos

106-D.1. El/la ciclista puede circular por la acera cuando:

a) No exista ciclovía u otro tipo de infraestructura ciclovial y se encuentre prohibida su circulación por la calzada.

b) Tratándose de ciclistas que se desplazan con un niño o niña menor de siete años.

c) Tratándose de ciclistas embarazadas.

d) Tratándose de los/las ciclistas con discapacidad.

e) Tratándose de niñas, niños o adolescentes ciclistas menores de catorce años o personas adultas mayores; y,

f) Cuando la circulación por la ciclovía y la calzada se encuentre obstaculizada o bloqueada de forma tal que su tránsito resulte imposible.

106-D.2. Al circular por la acera los/las ciclistas deben adecuar su velocidad a la de los/las peatones/as, debiendo respetar la preferencia de los/las peatones/as, además deben circular por el lado de la acera más próximo a la calzada o por el extremo más alejado de las edificaciones, encontrándose prohibido el uso de timbre o señales sonoras de los/las ciclistas. Si el flujo peatonal cubre el ancho de la acera, el/la ciclista debe descender del ciclo y continuar su desplazamiento a pie. Al circular por la acera los/las ciclistas deben considerar los riesgos y peligros presentes y posibles ante el ingreso o salida de vehículos automotores de las edificaciones.

Comentario

El artículo 106-D regula las condiciones y límites bajo los cuales los ciclistas pueden circular por la acera, estableciendo categorías de usuarios autorizados (niños menores de 14 años, embarazadas, personas con discapacidad, entre otros) y prescribiendo normas de conducta para minimizar conflictos con peatones. La norma excepción la regla general de circulación en calzada, reconociendo situaciones de vulnerabilidad o infraestructura insuficiente.

Temas: circulación de ciclos en acera, usuarios vulnerables en tránsito, preferencia peatonal, infraestructura ciclovial alternativa, deberes de prudencia del ciclista, coexistencia de modos de transporte